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Nouvelles asphaltes
Chez scellant-asphalte, nous nous spécialisons dans la protection de votre asphalte.
Depuis quelques années, nous constatons un déclin sur la porosité des nouvelles asphaltes. Grâce à notre scellant de bitume haut de gamme, reconnu comme le plus performant sur le marché, nous prolongeons significativement la durée de vie de votre asphalte.
Nettoyage des surfaces pour maximiser l'adhésion du scellant.
Les fissures sont nettoyées et remplies avec du caoutchouc liquéfié à haute température afin d'assurer une réparation durable.
Notre procédure d'application garantit une saturation et l'épaisseur du scellant afin d'assurer sa longévité. Les découpes sont faites à la main.
Des centaines de propriétaires sur la Rive-Nord nous font confiance chaque saison.
"Mon entrée avait 6 ans et commençait à griser et à craquer. Après le traitement, elle est redevenue noire comme le premier jour. Travail propre et rapide!"
"J'avais des fissures qui s'élargissaient chaque printemps. Ils ont tout réparé et scellé en une journée. Équipe professionnelle, résultat impeccable."
"Mon asphalte de 10 ans a été rajeunie comme par magie. Je les ai déjà recommandés à trois voisins. Ponctualité et soin du détail au rendez-vous!"
Au Québec, on compte en moyenne 80 cycles de gel-dégel par hiver. Chaque cycle est une attaque silencieuse qui détruit votre asphalte de l'intérieur — sans protection, l'eau s'infiltre, gèle, se dilate de 9% et fait éclater la structure même du revêtement.
L'asphalte est poreux. Pluie et humidité pénètrent dans les micro-pores et s'accumulent dans la structure du revêtement non protégé.
Sous 0°C, l'eau emprisonnée gèle et prend 9% de volume. Cette pression interne crée et agrandit les fissures, rendant la surface encore plus vulnérable.
Les sels de déglaçage accélèrent la dégradation chimique des liants bitumineux. L'asphalte perd sa flexibilité et s'émiette progressivement.
Les UV et la chaleur accélèrent l'oxydation des bitumes. Sans protection, l'asphalte grisonne, se fragilise et les réparations coûteuses deviennent inévitables.
Refaire une entrée de garage coûte entre 5 000 $ et 15 000 $. Notre traitement, une fraction de ce prix, peut repousser ce moment de 5 à 10 ans. Les nouvelles asphaltes sont particulièrement vulnérables — les mélanges modernes ont une porosité accrue. Sceller dans les 12 à 24 premiers mois est la meilleure protection que vous puissiez offrir à votre investissement.
80 cycles par hiver, 9% de dilatation de la glace — voici la science complète derrière la dégradation de l'asphalte et comment notre scellant bitume bloque le processus.
Lire la sectionLa règle : tous les 2 à 3 ans avec un produit professionnel à base de bitume. Les produits du commerce en magasin big-box durent 6 à 12 mois — la différence est majeure.
Voir la FAQDe mai à septembre, avec une préférence pour juin–août. Il faut minimum 10°C et aucune pluie dans les 48 heures. N'attendez pas l'automne — l'asphalte doit sécher avant les gelées.
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